Пет зърновоза са атакувани край Новоросийск и Туапсе

„Блумбърг“ съобщава, че четири кораба са поразени на 18 август, а пети — на 17 август. „Виктория Ви“, с товаровместимост около 7 000 тона, е атакуван преди товарене на пшеница, докато „Феху“ е ударен след отплаване от Новоросийск с пшеница, но е продължил плаването си. „Елина Би“ е превозвал около 56 000 тона пшеница, а „Несибе“ е трябвало да натовари приблизително 20 000 тона в Туапсе. „Анна Ес“ е пътувал за товарене на ечемик, но след удара на борда е възникнал пожар и корабът не е могъл да продължи. Четири от петте кораба плават под чужди флагове, което увеличава риска от по-високи разходи за застраховане и морски превоз. Руското Министерство на отбраната съобщи и за удари по украинска пристанищна инфраструктура и сухотоварни кораби, но няма независимо потвърждение за засегнатите кораби, товарите и нанесените щети.

Йордания купи 60 000 тона пшеница след повече от двумесечно прекъсване

Държавният купувач на Йордания е закупил около 60 000 тона мелничарска пшеница на международния търг от 18 август. Сделката е спечелена от компанията „Си Ейч Ес“ при цена 318,95 щатски долара за тон (275,53 евро за тон) с включени стойност на зърното и морски превоз. Следващото предложение е на „Олам“ — 324,50 щатски долара за тон (280,32 евро за тон), или с 5,55 щатски долара (4,79 евро) над спечелилата цена. „Бунге“ е предложила 337,00 щатски долара за тон (291,12 евро за тон), а „Каргил“ — 339,80 щатски долара за тон (293,54 евро за тон). Пшеницата е с произход по избор на доставчика и трябва да бъде доставена през първата половина на октомври. Това е първата успешна покупка на Йордания след търга от 9 юни.

Румънските товари получават предимство пред украинското зърно в Констанца

Украинското зърно не получава предимство при железопътните доставки към пристанище Констанца. Част от терминалите обслужват първо румънските товари, а украинските вагони изчакват между два и пет дни след приемането на товара от пристанището. В отделни случаи забавянето достига една седмица, а пълният оборот на вагоните може да продължи до десет дни. Допълнително ограничение е недостигът на вагони за европейското междурелсие, като през Вадул Сирет работят само два състава. Забавянето увеличава разходите и намалява пропускателната способност на маршрута.

Румънският ечемик достига най-високата си цена за сезона

Износната цена на румънския ечемик с натоварване на кораб в Констанца се е повишила с около 15 щатски долара за тон (12,93 евро за тон) през последната седмица до 19 август. Така цената достига най-високото си равнище от началото на сезона. Търговците търсят допълнителни количества за изпълнение на вече сключени договори. По-слабите доставки от Украйна и Русия ограничават наличното зърно в Черноморския район. Износът през Констанца може да отбележи един от най-силните си начални периоди за сезона.

Молдова обсъжда условията за железопътния транзит на украинско зърно

Правителството на Молдова обяви на 19 август, че на следващия ден ще проведе разширено заседание за железопътния транзит на украинско зърно. В разговорите ще участват представители на земеделските организации, транспортното и земеделското министерство и държавната железница. Молдовските производители настояват да получат предимство при достъпа до железопътен превоз. Те искат и преразглеждане на намалението от 50% за транзита на украински товари. При липса на приемливо решение земеделските организации предупреждават за възможни протести след 21 август.

Борсовото поскъпване на пшеницата все още не достига равномерно до физическия пазар

Констанца се превръща в решаваща точка за ценовия баланс в региона